随着我国工业化和城镇化进程的加快，农村富余劳动力大量涌入城市就业。作为新时期的产业工人，他们成为活跃在城镇经济建设中的一支重要力量，在创造社会财富的同时也在塑造自己，与城市发展和社会经济繁荣进步密不可分。特别是在铁路建设行业，一线基层职工基本上由产业工人组成，占行业一线人员的90%以上。

与此同时，高铁建设科技水平不断提高，传统建造结构形式正在改变，新技术、新工艺、智能化装备不断涌现，“一把瓦刀打天下”已成为历史。铁路施工劳动强度大、地质环境多变、技术差异化明显，安全生产管理更具难度。由于铁路建设行业产业工人的文化程度普遍较低，专业技能欠缺，还不能很好地适应铁路建设行业快速发展的需要。近年来，因产业工人培训不足引发的实体质量及安全问题日益增多。对此，全国人大代表、中铁六局丰桥公司石家庄项目部副经理王足刚认为，提升铁路建设行业产业工人安全及职业技能培训质量，建立对应的长效机制迫在眉睫。

作为来自铁路建设一线的现场管理人员，王足刚切身体会到加强施工人员安全及职业技能培训，筑牢安全生产防线的重要性。他指出，目前我国铁路建设行业产业工人安全生产中存在的问题主要有产业工人安全生产意识薄弱、培训制度和监督体系不完善、培训资金保障体系不健全、培训形式单一、培训效果不理想等问题。为了更好地解决此类问题，增强铁路建设行业产业工人的安全生产意识，他提出了五方面建议。

一是健全完善符合铁路行业产业工人需求的现代职业教育制度，进一步细化倡导规范现代学徒制和企业学徒制，完善校企合作订单式培养和联合培养育人模式，面向企业技能岗位定点招生，推行以“招生即招工、入校即入企、校企双师联合培养”为主要内容的企业学徒制培养模式，进一步推动技能人员在职前教育阶段走进企业、走进现场一线，提前熟悉自己的工作环境。

二是积极引导，让企业树立做好产业工人培训以实现提高队伍整体技术水平、稳定劳务队伍、实现长期投资的理念。引导企业更加重视施工一线工人的安全和施工技术技能培训，按岗位分工种进行技术技能培训和考核。“主要以现场实用技术培训为主，教师在授课时，理论知识要少而精，语言通俗易懂，符合产业工人的实际状况。”王足刚强调说。

三是加快创建铁路建设行业项目产业工人夜校活动，建设区域集中的培训基地。把社会和行业优质资源请进夜校和基地上门授课，建立规范有序的培训管理与协作机制，构建培训、管理、服务三结合的劳务开发网络服务体系，加强特殊工种的产业工人的培训考核工作，使产业工人培训工作发挥出更大更好的社会效应。

四是建立完善产业工人培训资金保障机制。建立以政府引导为主、企业、工会等多种投入方式并存的经费保障机制，从根本上解决产业工人培训资金严重匮乏的问题。

五是激发铁路建设行业广大一线操作人员学技术、钻业务、练技能的热情，拓展产业工人培训效果验证的手段和渠道。定期开展“岗位大练兵、技术大比武、素质大提高”活动，组织实施全行业技术工人培训和职业技能鉴定工作，定期开展“行业能手、优秀技师”等评优评先表彰活动，将优秀产业工人纳入企业管理正式编制。

王足刚表示，加强产业工人安全及职业技能培训，建立大规模、长效的培训机制，有助于全面提高产业工人的专业技能、物质收入和综合素质，可以帮助产业工人掌握铁路建设行业建设专业技能、安全知识，提高其学历及职业技能鉴定水平，也可以活跃和丰富他们的业余文化生活，了解务工维权，改善产业工人的就业和生活环境，推进他们转型升级，更好地为全面建设社会主义现代化国家作出贡献。